Крыша улья

Крыша улья

— предохраняет п. с. от неблагоприятных воздействий внешних факторов. Она состоит из обвязки, связанной в четверть и сбитой гвоздями, и подкровельного щита. На обвязку используют доски толщиной 20, а на щит — 15 мм. Щит сбивают гвоздями на верхней кромке обвязки и покрывают кровельной жестью. В нижней части обвязки на 15 мм выбран фальц, благодаря которому К- у. устанавливают на корпус или подкрышник. В боковых планках обвязки в верхней части имеются вентиляционные отверстия размером 20 см
каждое, которые закрыты металлической сеткой, с ячейками ЗХ 3. Они могут быть выполнены в виде 3—4 пропилов, длиной 200 и шириной 3 мм. Высоту крыши делают такой, чтобы при ее установлении между нижним краем щита и утеплением оставался зазор в 20 мм. Поскольку при осмотре гнезда п. с. пчеловод часто снимает и надевает К- у., она должна быть легкой и прочной. Все типы ульев имеют съемную крышу. По констрхкции она может быть плоской, односкатной и двухскатной. Промышленность выпускает ульи с плоскими крышами. Их удобно размещать в кузове автомашины, устанавливая в два или три яруса, и так транспортировать на большие расстояния.

Крыша улья

— предохраняет п. с. от неблагоприятных воздействий внешних факторов. Она состоит из обвязки, связанной в четверть и сбитой гвоздями, и подкровельного щита. На обвязку используют доски толщиной 20, а на щит — 15 мм. Щит сбивают гвоздями на верхней кромке обвязки и покрывают кровельной жестью. В нижней части обвязки на 15 мм выбран фальц, благодаря которому К- у. устанавливают на корпус или подкрышник. В боковых планках обвязки в верхней части имеются вентиляционные отверстия размером 20 см
каждое, которые закрыты металлической сеткой, с ячейками ЗХ 3. Они могут быть выполнены в виде 3—4 пропилов, длиной 200 и шириной 3 мм. Высоту крыши делают такой, чтобы при ее установлении между нижним краем щита и утеплением оставался зазор в 20 мм. Поскольку при осмотре гнезда п. с. пчеловод часто снимает и надевает К- у., она должна быть легкой и прочной. Все типы ульев имеют съемную крышу. По констрхкции она может быть плоской, односкатной и двухскатной. Промышленность выпускает ульи с плоскими крышами. Их удобно размещать в кузове автомашины, устанавливая в два или три яруса, и так транспортировать на большие расстояния.